Экономические санкции

Экономика Ирана достаточно зависима от внешних рынков сбыта. Несмотря на большое количество природных ископаемых и нефтяных ресурсов, сложные политические отношения с США и принятые экономические санкции существенно снижают экономический потенциал Ирана. Европейские и большинство азиатских рынков, принимая во внимание позицию США, также ввели экономические санкции против Ирана, закрыв для него свои рынки.

Особенно сильно на иранской экономике сказываются напряженные отношения со странами Азии. В апреле 2019 года между Вашингтоном и Тегераном случился очередной виток конфликта, за этим последовал пересмотр отношений с Ираном со стороны крупных азиатских банков, нефтяных и промышленных компаний. В частности бренды Huawei, Lenovo, LG, Samsung задумались о сворачивании собственных производственных и торговых мощностей в Иране.

Транспорт

Иран имеет развитую транспортную инфраструктуру. Общая протяжённость автомобильных дорог составляет 178 тыс. км, из них 2/3 — с твёрдым покрытием. Протяжённость железных дорог — 6405 км. Железнодорожное сообщение имеется с Азербайджаном, Пакистаном, Турцией и Туркменистаном. Ведётся строительство ветки Хорремшехр — Басра (Ирак). Крупнейший порт — Бендер-Аббас на берегу Персидского залива, на берегу Каспийского моря — Энзели.

Сельское хозяйство

Природные ресурсы

Иран обладает третьим по объёму после Саудовской Аравии и Венесуэлы запасом нефти. С 2008 года Иран торгует своей нефтью на собственной бирже в евро и риалах.

Основные потребители иранской нефти в 2017 году - Европа (35,5 %) и Азиатско-тихоокеанский регион (64,5 %). Основные страны-экспортёры: Китай (24 %), Индия (18 %), республика Корея (14 %), Турция (9 %), Италия (7 %), Япония (5 %), Франция (5 %), другие страны (18 %).

Иран обладает 16 % мировых запасов природного газа. Основные месторождения расположены на шельфе Персидского залива и на северо-востоке страны. Иран добывает природный газ в основном для внутреннего рынка и немного поставляет в Турцию.

Энергетика

В 2005 Иран поставлял ежегодно 7 млрд кубометров газа в Турцию. В настоящее время ведётся строительство газопровода от месторождения Южный Фарс до завода по сжижению природного газа на острове Киш в Персидском заливе. Обсуждается строительство газопровода Иран — Пакистан — Индия. В 2005 был открыт газопровод Иран - Армения. В 2005 в Иране насчитывалось 132 млрд баррелей доказанных запасов нефти (около 10 % от мировых запасов). Иран добывает 4,2 млн баррелей в сутки, из них экспортируется около 2,7 млн баррелей.

Иран являлся четвёртым экспортёром нефти в мире (вторым в ОПЕК), а также крупнейшим поставщиком нефти в Китай. С конца 1990-х годов в нефтяную отрасль пришли иностранные инвесторы (французские Total и Elf Aquitaine, малайзийская Petronas, итальянская Eni, Китайская национальная нефтяная компания, а также белорусский «Белнефтехим»), которые по компенсационным контрактам получают часть добытой нефти, а по истечении срока контракта передают месторождения под контроль ИННК.

Несмотря на свои колоссальные запасы углеводородов Иран испытывает дефицит электроэнергии. Импорт электричества на 500 млн киловатт-часов превышает экспорт. Строится первая иранская атомная электростанция в Бушере, при посредничестве России.

Промышленность

Добыча нефти, угля, газа, медных, железных, марганцевых и свинцово-цинковых руд. Имеются нефтеперерабатывающие, нефтехимические предприятия.

Туризм

Туристическая индустрия Ирана серьёзно пострадала в результате ирано-иракской войны, однако в настоящее время возрождается.

В 2003 было выдано 300 тысяч туристических виз. В 2004 Иран посетили 1,7 млн иностранных туристов.

Если для мусульман основной интерес представляют священные места, то европейцев интересуют главным образом археологические раскопки и древние памятники.

В 2004 доходы туриндустрии превысили 2 миллиарда долларов. Развитию туризма сильно препятствует несовершенство инфраструктуры. Иран входит в десятку самых привлекательных для международного туризма стран, но по доходам бюджета от туризма страна располагается лишь на 68 месте.